Realizace staveb

Provádíme veškeré opravy i novostavby v oboru dopravy, a to jak pro soukromý tak i státní sektor. Zajišťujeme veškerou činnost komplexně od návrhu až po realizaci včetně studie, stavebního povolení k realizaci a následné kolaudaci i uvedení díla do provozu.

Při výstavbě zajistíme nejen výstavbu komunikací, ale s tím i související inženýrské sítě a případnou výstavbu pozemních objektů. Specializujem se také na všechny bezpečnostní prvky, které jsou dle nás vhodné pro umístění na komunikacích v ČR.

REFERENCE

Dopravně-bezpečnostní prvky

• vyvýšené přechody pro chodce - nájezd pomocí ramp výrazně sníží rychlost vozidel a řidiče jednoznačně upozorní na existenci přechodu pro chodce. Umísťuje se zejména v blízkosti škol a veřejných budov.

• vjezdové zpomalovací ostrůvky - účelem je zajistit zpomalení vozidel na vjezdu do obce. Kromě redukce rychlosti zvyšuje ostrůvek na vjezdu do obce bezpečnost silničního provozu i tím, že znemožňuje nebezpečné předjíždění.

Údržba komunikací

• vysprávky vozovek recyklovanou asfaltovou směsí - modernizovaná řada recyklátoru BAGELA je zvláště vhodná při lokální opravě komunikací s využitím vybouraných a vyfrézovaných asfaltových směsí z vozovek. Hlavní výhodou této technologie je zpětné využití asfaltových ker a frézované asfaltové drti a tím šetření životního prostředí. 
  
  
• technologií JET-PATCHER - opravy výtluků, povrchové úpravy překopů,opravy drobných poruch a trhlin v živičném krytu, vysprávku nerovností na penetračních úpravách nanášením obalované drti s asfaltovou emulzí pod tlakem na opravované místo.
  
  
• vysprávky obalovanou drtí - provádění vysprávek výtluků menšího rozsahu obalovanou drtí za horka, vhodné především pro opravy na tzv. živičných kobrecích.

Dále zajišťujeme

• opravy a zřízení dešťových vpustí, zajištění odvodnění
• opravy dlažeb vozovek i chodníkům a revizních šachet
• opravy bezpečnostních zařízení na silnici (svodidla, směr. sloupky, zábradlí a pod.)
• zemní a bourací práce

Recyklace

• technologií studeného remixu (recyklace za studena) - stávající nevyhovující konstrukci vozovky se na místě za studena rozpojí pomocí recykleru. Vytvoří se nová únosná konstrukční vrstva z materiálu staré konstrukce vozovky , na kterou se podle třídy komunikace provede kryt z jedné nebo dvou vrstev asfaltového betonu nebo u menších zatížení jednoduchá úprava nátěrem nebo mikrokobercem. Předností této technologie je využití materiálu stávající konstrukce, úspora kameniva, zkrácení stavební doby, odpadá bourání a odvoz na skládky.

• technologií teplého remixu (recyklace za horka) - regenerace stávajícího živičného povrchu vozovky na místě. Původní struktura a flexibilita povrchu se obnoví. Takto je možné se v mnoha případech vyhnout dalším nákladům na výškové úpravy obrubníků a chodníků atd. Rozlišujeme mezi dvěma metodami: Remix a Remix Plus.
  

  Při Remix se povrch vozovky ohřívá samopojízdnými nahřívači. Pomocí infračerveného tepla se dosáhne nahřátí asfaltových materiálů do hloubky 6 -7 cm, potom Remixér rozpojí nahřáté materiály do hloubky 3 - 5 cm. Za účelem stabilizace a změkčení asfaltových materiálů se přidá dalších 5 - 30 % nových asfaltových směsí a asfaltu. Oproti tomu Remix Plus se remixuje stávající povrch vozovky při současné pokládce nové obrusné vrstvy (min 30 kg/m2) na vyrovnanou remixovanou vrstvu a obě vrstvy se za současného nahřátí hutní. Remix Plus je kombinace recyklace a pokládky nové asfaltové vrstvy s tím, že je možnost vybrat nový materiál pro obrusnou vrstvu v závislosti na zatížení atd.

• zlepšování zemin vápnem a cementem - místní úprava zemin při zemních pracích, zvláště úprava jemnozrnných zemin vápnem za využití budování zemních těles naplavených a jílových zemin, které by jinak byly pro své vlastnosti vyváženy na skládku a nahrazovány novým sanačním materiálem.